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英国机车BS6853防火测试标准
宁波欧标检测中心,作为防火阻燃专业咨询机构,在防火测试,阻燃测试,耐燃试验以及防火材料的研究领域等提供全面,专业的检测服务。
1.标准名称—BS6853:1999 英国轨道车辆材料防火测试标准
BS6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
BS6853:1999载客列车设计与构造防火通用规范
2.标准目的-- BS6853:1999 英国轨道车辆材料防火测试标准
本BS 6853标准的目的在于保证旅客在载客列车的车辆上的或周围的安全。本标准向铁路车辆制造商解释安全规定权威部门对防火性能的指导,加强了铁路车辆设计者和制造商的责任,鼓励他们使用在火焰中释放较小的有毒物质的更为安全的材料。
遵守本BS 6853标准即意味着应提供以下条件:
--达到对着火危险可接受的控制。
--当所有主要用到的材料表面暴露于火源时,达到对热量、烟及毒气总量等级的可接受的控制。
--所有要求作为防火板使用的材料或物品,以及在暴露于火源时要求发挥作用的材料及物品,应达到可接受的防火性能。
3.列车分类-BS6853:1999英国轨道车辆类型
根据机车运行环境,列车分类为
Ⅰa 和Ⅰb 类(地下)
Ⅱ类(地表)
这三种类别分别适应于不同的性能等级,这些性能对应着火及危险不同的发生可能性及发生时不同的规模。
--Ⅰa:多数运行时期是在不带通向人行道的侧出口和逃生道的单轨隧道,或在地下运行相当时间的卧铺车辆,或无人操作的列车。
--Ⅰb:多数运行时期是在有通向人行道侧出口和逃生道的多轨隧道,或无在地下运行相当时间的卧铺车辆。
--Ⅱ:多数运行时期不在隧道的表面运行车辆。
4.BS6853:1999英国机车防火测试主要测试标准:
英国机车防火测试标准 |
|
BS6853 |
英国载客列车设计与构造防火通用规范 |
BS476-4 |
对建筑材料和结构的着火试验—第4部分:材料不燃性试验 |
BS476-6 |
对建筑材料和结构的着火试验—第6部分:产品火焰传播指数的测试方法 |
BS476-7 |
对建筑材料和结构的着火试验—第7部分:产品火焰表面延伸等级确定的测试方法 |
BS476-15 |
对建筑材料和结构的着火试验—第15部分:产品热量释放度的测试方式 |
BS476-20 |
对建筑材料和结构的着火试验—第20部分:建筑材料的耐火测试(一般原则) |
BS476-22 |
对建筑材料和结构的着火试验—第22部分:非承重材料的耐火测试 |
BS EN 50266-2-4 |
电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径≥12mm) |
BS EN 50266-2-5 |
电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径<12mm) |
BS EN 60332-3-24 |
电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径≥12mm) |
BS EN 60332-3-25 |
电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径<12mm) |
BS EN 50305 Section9.1.1 |
电线电缆多根成束垂直燃烧测试(6mm<电缆直径<12mm) |
BS EN 5030, 5 Section9.1.2 |
电线电缆多根成束垂直燃烧测试(电缆直径≤6mm) |
BS EN 50306 |
铁路用薄壁电缆的防火性能测试 |
BS EN 50305 |
铁路用有特殊性能的电缆的试验性能测试 |
BS EN 50264 |
铁路用标准壁厚电缆的防火性能测试 |
BS 5438 |
样本垂直放置时,表面或底部边沿以小火焰燃烧,纺织品可燃性测试 |
BS ISO 5659-2 |
烟的产生—第2部分:烟密度的确定 |
BS ISO 9239-1 |
地面材料的火焰水平表面延伸—第1部分:利用燃烧源辐射热的火焰延伸 |
NF X 70-100 |
高温条件下毒性测试 |
NF X 10-702 |
烟的产生— 通过燃烧测量烟的可视度或通过高温分解测量固体材料测量试验 |
5.BS6853/BS 6853轨道车辆材料如下:
橡胶产品、密封条
天花板、吊顶、吊顶覆盖物
墙体、墙体覆盖物
纺织品、无纺布、窗帘、遮阳产品
座椅、座椅装饰
地板(PVC、橡胶、铝蜂窝板等)地面材料
发泡材料(海绵、三聚氰胺泡沫)
粉末涂料、胶粘剂、颜料、光油
玻璃钢复合材料、SMC片材
防火胶水
门、窗及门窗框架
扶手、拉手、头枕、可折叠护套、小开关等小部件
连接器、连接设备
加热管、冷却管、波纹管、空调管
其它机车材料
更多英国标准BS6853的详细内容,请咨询宁波欧标检测